多人归结为偷工减料，外壳薄，重量轻，但真的日本车重量轻吗？
fuga 的整备质量1759kg，荣御3.5是1740kg，皇冠是1650kg，A6 2.8是1545kg，天籁3.5是 1585kg，奔驰C320是1565kg，E320是1645 kg。以重量计，日本车整备质量并不低，要比要拿同级别比。
更别忘了，车重不仅仅是外壳钢板，举个例子，发动机很大方面，铝制发动机要比铸铁发动机轻很多。还有，全球十佳发动机鬼子占了大半，鬼子没有法拉利的近千匹的发动机，但在消费级，很有优势，省不省油，发动机技术很重要。
还有设计理念，美国车费有更多是思想问题，老美加油和中国一个价钱，收入是中国几十倍，自然在乎的少，设计时考虑也少
风阻系数也很重要的，汽车在高速行使的时候, 60％的油耗是用来克服风的阻力的.80以上开窗比开空调费油，风阻影响很大。
发动机和变速箱底排的匹配很重要 ，有点常识的人都知道,汽油机的效率在0.4到0.5之间，提升空间很大，日本车，从一开始就以节能和环保为目标。
